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评论:中国新造车企业应该抛弃捞一笔的心态

类别:经典短句 | 发布时间:2019-10-31 | 人气值:

(原标题:拜年信 写给中国的新造车企业:抛弃捞一笔心态,才是跳出被淘汰的第一步)

编者按:这是一封来自经济观察报记者的拜年信。新春之际,我们决定写下这封信,信的那头是你——我们的读者,采访对象,曾经支持过我们,或被我们报道所影响的朋友。每一个你,与我们共同见证这个时代所发生的一切。我们已经闻到浓重的中国年味儿,不过,我们更希望这封信,能够给你带来w88优德体育娱乐幸福的温度。我们相信,这是我们另一次聚首的开始,在你们熟悉的新闻报道之外,告诉你,那些报道过的事情后来又发生了什么,告诉你我们前行中的思考,以及我们所捍卫的信念。

中国的新造车企业们:

您们好!

新造车企业,这个在三年前还不能称之为一个常用词的词语,如今已俨然是一个流行词语了,当然也有人称呼你们为“造车新势力”。从整个称呼可以看出,人们对你们还是满心期待,希望你们给汽车行业带来的重要改变,带来“新”迹象。

你们的企业名称是全新的,你们是蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、天际汽车、拜腾汽车、零跑汽车,以及w88优德体育娱乐没有提到名字的为造车梦想而努力奋斗的创业企业,你们的数量已经多到已经无法完全罗列。

你们的影响力是全新的。如果要评出过去两三年里汽车行业中人气最火的“网红企业”,那么非新造车企业莫属。你们是媒体镁光灯的全新焦点,相较之下,传统汽车企业巨头们都开始变得黯然失色;你们是投资圈热烈追逐的投资对象,围绕着你们的是一轮又一轮的融资,抑或是在股市敲响的钟声;你们更是智能互联网时代的宠儿,一批新技术、新概念、新思维和新模式因你们而前所未有地迸发出来,智能互联、共享出行、新零售等等,一时间让人应接不暇。

在“不明真相”的人看来,新造车企业就是似乎集万千宠爱于一身的存在,是这个时代全新的富豪“制造机”——只要能够短时间内发展起来并成功上市,那么创始人就实现了财务自由。然而事实是怎样的?

首先,要成为新势力并不容易。新造车企业的兴起离不开国家的新能源汽车发展战略,当前中国新能源汽车年销量突破百万辆,发展势头领跑全球,这成为新造车企业生存的大背景。三年前,国家为了进一步激活新能源行业的创造力,在顶层设计中“允许放一批鲶鱼进来”,这才有了新造车企业的拔地而起。不久之后,你们就开始了一连串令人眼花缭乱的操作。

每当你们举办品牌发布会,就必定是一场高端大气上档次的盛会,巨幅屏幕上投射着精美绝伦的PPT,台上的创始人发表着激情澎湃的演说,一箩筐大胆而激进的颠覆性思维冲击着听众的大脑。你们总是轻易就能给人制造出“你们最牛”的印象。

在造车的路上,你们的执行力也着实也令人振奋过。你们获得一轮又一轮融资的消息满天飞,看得出投资圈对你们青睐有加,无论是最终站了BAT谁的队,都算是在资金上找到了靠山。有了资金后你们开始招兵买马,招揽一大批传统汽车制造企业的人才加入造车计划。你们的制造基地和厂房在各地开始兴建,新产品开始投入生产。你们的一家家新销售门店——你们称之为新零售体系或者其他什么新颖名称的店面,也在各大城市核心商圈陆续开业。你们为造车梦奋斗不止的精神感染着行业里的每一个人,你们所掀起的行业新浪潮足以让全社会为之而喝彩。

但表面风光的背后,你们也内心沧桑。你们中的每一家企业都曾为一张造车资质而奔波,曾为产品的生产制造操碎心,如今又为量产车的交付而发愁,当然如何找钱(融资)更是心中的痛。为解决资质问题,你们当中有不少企业不情愿地委身于传统车企,与他们达成代工合作关系;也有一些企业不惜花高价从别的企业手中购买了资质。虽然这些都是政策规定下的无奈之举,但这成为造车路上所经历的第一重巨大考验。

时间来到2018年,你们当中跑得比较快的蔚来汽车,在美国完成了上市,还完成了首批1万辆新车的交付工作,紧随其后的威马汽车也已经开启了首批量产车的交付。这两家走在前列的企业,让外界看到了新造车企业的活力所在。这无疑是令人欣慰的,新造车企业短短两三年就结出了果实,虽然这个果实看起来还很小很小。

仔细想一想,刚刚过去的2018年,实际上正是压力开始显现的年份,一些让你们紧张的问题已经一点一点地爆发出来。蔚来汽车交付给客户的ES8,时不时会因为软件问题故障被客户投诉,而蔚来为车主提供的“移动加电车”服务更是引起了业内的热议。威马汽车的首批交付未能在2018年内如期完成,威马汽车董事长沈晖称“交付环节非常复杂”。对于传统汽车企业而言,车辆交付根本不是一件值得讨论的事,因为单车月销超过1万辆的车比比皆是,但就是这看似简单的1万辆,对你们而言,却是艰巨的挑战。

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